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国际油价跌势不止,国内油价“五连跌”收官2018!那2019年呢?

要闻 · 原油 文/一牛财经 2018年12月30日 10:54:49

随着2018年进入尾声,国内油价也迎来了今年最后一次的调价窗口。正如有车一族所愿,国内油价以“五连跌”收官2018年。那么,2019年就要来了,明年的油价又将如何变化?有车一族是否还能享受油价的再次下跌福利呢?

国内油价5连跌收官2018年

12月28日,国家发 改委发布的消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年12月28日24时起,国内汽、柴油价格将出现下调,汽油下调370元/吨,柴油下跌355元/吨。

按照公斤计算,92号汽油每升下调0.29元,95号汽油每升下调0.31元,0号柴油每升下调0.30元。这就意味着,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约14.5元。

据统计,今年以来,我国已经进行了26次油价调整,其中下调油价12次,上调油价13次,搁浅(即未调整)1次,全年汽油价格累计下降490元/吨,柴油价格累计下降465元/吨,也就是说,目前的油价较年初有一定幅度的下降。

另外,目前,国内加油站的优惠政策继续维持稳定,部分中石化等主营站优惠幅度多在0.4元/升,民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升,部分民营加油站特定日期(如每周二)可优惠至1.5-1.8元/升,部分主营加油站特定日期持卡可优惠至0.8-1元/升。

附:2018年油价调价周期及幅度

感谢国际油价“神助攻”

其实,国内油价能迎来“五连跌”还得谢谢国际油价的大跌。众所周知,国内油价的调整在一定程度上会参照国际油价的变化而变化。而自10月触及高位以来,国际油价就进入下跌通道,这对国内油价产生一定影响。

对于未来国际油价,不少机构预计当前油价低迷之势或将继续,主要有三个原因:

首先,OPEC+减产预期消化殆尽。尽管OPEC+会议达成减产协议,但这种减产预期对市场影响已被逐渐消化,加上市场对OPEC+减产执行率并没有足够的信心,市场对油市供大于求预期重燃。

其次,美国页岩油产量超预期。根据美国能源信息局预计,12月美国页岩油日产量将首次突破800万桶;2019年1月,页岩油日均产量将进一步增加至816.6万桶。

最后,全球经济放缓预期下,原油需求疲软。近期,美联储、IMF、OECD、摩根士丹利等纷纷下调全球经济增长预期,市场普遍预期未来的原油需求将疲软。

正如以上所述,这些因素仍将持续发挥作用,国际油价想要反弹怕是有点困难,未来一段时间国际油价仍将继续下跌。

2019年油价又将如何?

既然国际油价跌了,2018年国内油价调价窗口也彻底完成,那2019年国内油价呢?新一轮的油价调整又会迎来怎么样的局面呢?

根据油价分析师给出的分析,在2019年第一次油价窗口调整周期中,国内油价依然会有很大可能出现下调的趋势,但毕竟幅度并不稳定,所以也有可能搁浅。

隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势,预计幅度在140元/吨左右。这样的幅度意味着,下一轮调价周期的下行趋势并不稳固。

文章来源 : 一牛财经

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