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高铁地铁大跃进,应力钢材龙头好日子来了

要闻 · 股市 文/一牛财经 2019年01月21日 11:56:52

近期火星君重点围绕周期品种,本周呈现煤飞色舞行情,钢铁板块也开始出现首次上涨,下周一钢铁板块会不会有机遇呢,传统钢铁股大家都知道,下面就给大家介绍一家不一样的钢铁股——银龙股份(603969),一家非典型钢铁股,下面就给大家带来该股最新研报。首先先给大家做个介绍。

国内预应力钢材龙头,产品应用领域广阔

1)公司是国内预应力钢材产品龙头企业,主要产品包括预应力混凝土用钢绞线、钢丝、钢棒,镀锌钢丝、钢绞线,以及高铁轨道板等,预应力钢材年产能达 67 万吨。

2)公司上游供应商主要为各大钢厂,下游主要对应基建相关项目,产品广泛应用于铁路、输配水工程、公路、桥梁、民用和工业建筑、输配电工程及预应力特种结构工程等多个领域。总体来说公司属于金属加工业,并非钢铁生产企业,偏向基建行业。

3)从产品看,目前公司大部分营收来源于预应力钢绞线和预应力钢丝,2017 年 上述两项业务占总营收比重分别达 46.36%和 42.98%;

4)分销售区域看,2017 年 出口业务占公司营收的比重在 30%左右,目前公司产品已出口到 90 余个国家和 地区,通过 10 余个国家的严格认证。

 

高铁轨道板唯一生产民营企业,技术实力较强

1)公司是 CRTSIII 型高铁双向先张法预应力混凝土轨道板主要研发单位之一,并自主研发了轨道板自动智能化工装设备和轨道信息化系列产品,是国内高铁轨道板生产公司中唯一一家民营企业,公司已形成从材料供应到产业服务的全面竞争优势,产品大量应用于郑徐、京沈、郑阜、商合杭、京雄等高铁线路。

2)之前火星君在说中国中车时就提到基建投资自2018年10月以来呈现企稳态势,2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元,超过原计划的7320亿元,行业投资已出现显著回暖。

根据中国铁路总公司工作会议,2019 年全国铁路固定资产投资保持强度规模,确保投产新线 6800 公里,其中高铁 3200 公里,按单个轨道板长度 5.6 米、单价8000 元进行测算,2019 年高铁轨道板市场规模有望达 45.7 亿元,公司产品应用市场广阔。

3) 地铁方面,公司已研发出可减振降噪、可调整可更换的地铁双向先张预应力混凝土复合减振轨道板,初期试验段铺设于天津地铁 5 号线、6 号线和乌鲁木齐地铁 1 号线,未来有望代替现有地铁道床现浇混凝土式工艺,发展前景值得期待。

 

渤海证券认为,公司作为国内预应力钢材产品龙头企业,产品应用领域广阔,高铁和地铁轨道板业务发展值得期待,同时随着经济下行压力加大,基建补短板力度有望持续加大公司有望优先受益。

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文章来源 : 一牛财经

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